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力士樂液壓馬達(dá)怎樣控制回路

更新時(shí)間:2021-05-19點(diǎn)擊次數(shù):974

 

液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速控制回路
液壓馬達(dá)傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速是由向馬達(dá)旋轉(zhuǎn)組件加注油液流量的多少確定的,如一臺馬達(dá)進(jìn)油口接受Q的流量將產(chǎn)生一定的軸轉(zhuǎn)速,如果馬達(dá)接受2Q的流量,加注油液的流量多了一倍,它的轉(zhuǎn)速也將近一倍。
當(dāng)壓力油進(jìn)入馬達(dá),在靜止零件之間的間隙處將出現(xiàn)泄漏,或者旁通繞過轉(zhuǎn)子部件。在葉片馬達(dá)和齒輪馬達(dá)中,外泄的油液只是靜止零件之間的間隙泄漏。泄漏油液越過葉片或齒輪的齒進(jìn)入其他的葉片或齒輪腔室,并流出出油口。對于軸向柱塞馬達(dá),通過柱塞的泄漏連
同通過靜止零件間隙的泄漏均進(jìn)入殼體。外泄的軸向柱塞馬達(dá)把所有內(nèi)泄油液和馬達(dá)的輸出流量分隔開。隨著馬達(dá)兩端的壓降增大,內(nèi)泄漏也會(huì)增大,造成所調(diào)速度不穩(wěn)定。為了避免內(nèi)部泄漏油液存積在殼體內(nèi),液壓馬達(dá)通常是外泄的,但也有少數(shù)內(nèi)泄的單向液壓馬達(dá)。
在某些情況下,馬達(dá)轉(zhuǎn)速的快慢要求周期性地調(diào)節(jié),同時(shí)要準(zhǔn)確,這樣,就需要使用速度控制回路。速度控制回路分為兩類:節(jié)流調(diào)速回路和容積調(diào)速回路。

 

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